La porte du garage s’ouvre et vous démarrez le moteur. C’est parti ! Le feu passe au vert – vous vous lancez sur la piste. Plus vite. Rien ne peut vous arrêter, la course est votre raison d’être.

Chapitre 1

Racing Is Performance

Ses prouesses en compétition sautent immédiatement aux yeux. Sa carrosserie ciselée a été conçue pour augmenter considérablement l’appui aéro en faisant glisser l’air sur les côtés. Les parties type racing, comme le capot aérodynamique avec volets d’admission d’air en carbone mat, expriment la vitesse, en améliorant la circulation de l’air et la dissipation de la chaleur. Par contre, les éléments de base, comme la monocoque en fibre de carbone apparente dans l’habitacle, témoignent de son pedigree de championne.

LE MOTEUR NETTUNO

730 Nm x 2,8 sec = L'euphorie de la course

Laissez s’exprimer toute la puissance du moteur Nettuno fabriqué à Modène. Un rugissement qui remet les limites en place. Avec une puissance de 640 ch, le moteur V6 bi-turbo optimisé est doté d’une préchambre de combustion inspirée de la F1, ce qui lui confère une puissance stupéfiante. La GT2 Stradale ne se contente pas de courir – elle domine, ce qui en fait l’une des RWD 0-100 les plus rapides sur route. Que chaque instant soit digne du podium.

Chaque centimètre carré de ce bolide est un condensé de précision et d’agilité. La course commence dès le réveil du Nettuno. L’amélioration du refroidissement et l’augmentation de la taille des convoyeurs latéraux se traduisent par de meilleures performances grâce à un parfait contrôle dynamique pour une expérience de conduite d’exception.

Un régal pour les yeux et des tonnes d’adrénaline.

Homologuée pour la route, de peu…

Directement issue de la voiture de course Maserati GT2 qui a battu tous les records, la GT2 Stradale est dotée d’une mécanique sans faille, d’une ingénierie époustouflante et d’un pedigree de course incontesté. Certains visent l’or, d’autres vont encore plus loin. La GT2 Stradale s’adresse à la seconde catégorie. Pas de limites – sa seule raison d’être, c’est la course

Plongez dans les secrets de ses performances pour découvrir comment l’accès à la première marche du podium a été mise à la portée de la Maserati GT2.

AÉRODYNAMIQUE

500 kg de portance

La GT2 Stradale offre une aérodynamique époustouflante avec jusqu’à 500 kg de portance à 280 km/h, soit 130 kg à l’avant et 370 kg à l’arrière pour maintenir la voiture collée à la chaussée. La supercar de sport se caractérise par son capot avant aérodynamique issu de la course, associé à des suspensions de course actives en mesure de porter une charge aérodynamique sans précédent et de propulser la GT2 Stradale dans les virages à des vitesses incroyables. Plus de portance, plus d’agilité, plus de plaisir sur circuit.

Elle a été réduite à l’essence même de la course pour être plus légère et plus rapide.
En utilisant des matériaux techniques ultra-légers, les ingénieurs Maserati ont réussi à alléger le véhicule d’environ de 60 kg par rapport aux phases initiales de la production. La GT2 Stradale est plus légère et son aérodynamique a été optimisée pour aller de plus en plus vite.

Chapitre 2

La vitesse est une raison d’être

Des performances inébranlables avec une âme italienne à l’état pur. La GT2 Stradale est conçue pour dominer dans le confort d’un habitacle grand tourisme. L’innovation technique rencontre la tradition artisanale dans l’habitacle immersif avec un son naturel et un confort supérieur, mais seulement pour un cercle très fermé de pilotes. Ouvrez les portes en élytre pour prendre la ligne de départ, façon Maserati.

CONFORT ET COMMODITÉ

L’aérodynamisme s’invite dans la ville

Le variateur de hauteur du véhicule (lifter) de la GT2 Stradale peut être activé en appuyant sur un bouton pour augmenter la garde au sol lors du franchissement d’obstacles, comme les dos d’âne ou les rampes d’accès trop raides. L’essieu avant de la supercar de sport est surélevé de 50 mm jusqu’à une vitesse de 40 km/h afin d’assurer une tenue de route souple en ville.

Pack for the podium

Lorsque l’envie de vitesse vous prend, soyez prêt à affronter tout ce que la route vous réserve. Avec le plus grand espace de chargement de sa catégorie, la GT2 Stradale peut contenir tout ce qu’un pilote peut avoir besoin et plus encore.

Prêt pour l’imprévisible, prêt pour le podium.

Chapitre 3

La vitesse est dans le design

Un esprit de compétition insatiable et instinctif, le besoin d’être au-dessus du lot, sur la piste comme dans la vie. Pour les pilotes, l’esthétique et l’adrénaline sont des alliés indissociables – la vitesse en est le sculpteur par excellence. Conçue pour un cercle limité de pilotes, la GT2 Stradale ne se contente pas de faire une apparition, elle attire un large public.

DESIGN EXTÉRIEUR

Sculpté pour le tour le plus rapide

Une carrosserie de course pour un esprit de pilote. Sous la carrosserie en fibre de carbone, les ailes à volet et le capot avant aérodynamique de la GT2 se cache le châssis monocoque ultra-léger en fibre de carbone. Car lorsque la course est inscrite dans votre ADN, chaque instant hors piste n’est autre que l’attente d’y retourner.

DESIGN INTÉRIEUR

Une perspective gagnante

Méticuleusement conçue autour de la performance, la GT2 Stradale est une claire invitation à repousser les limites et à casser les codes.

Dès que le pilote prend place dans le cockpit intuitif et immersif, son esprit se projette immédiatement en avant, prêt pour une nouvelle course. La GT2 Stradale peut être considérée comme le coéquipier du champion dans toutes les manœuvres à grande vitesse de la vie.